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在郭孔辉看来,现在的电动车存在着高耗能的问题。减排积分则按照与燃油车排放量相比的减排量计算。他也折中地存在着一些想法,一方面纠结着自己,委曲求全;另一方面克服自己,战胜自己,坚持着自己。定见稿指出,取得路途机动车辆出产公司及商品准入的乘用车出产公司、取得法人资格的进口乘用车供给公司,都应当作为新能源轿车积分的计算主体,独自施行计算。
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